"Hollander"s Geschichte beginnt 1978. Kiellegung und Baubeginn im Süden von Paris: Im Hafen von Villeneuve-le-Roi direkt an der Seine. Hollander ist die Baunummer 1 der Serie Sphountz 44-40 von Daniel Z. Bombigher - der Auftraggeber ein Unternehmer aus England "with no cost limit" und ausgeführt wird der Bau durch die eigens gegründete Hollander S.A.
Im Frühjahr 1982 wird "Hollander" in Paris eingewassert und über die Seine nach Deauville verholt. Dort wird das Rigg gestellt und die Ausrüstung komplettiert.
Über die Jungfernfahrt mit allen großen und kleinen Probleme berichtet Bombigher in "Loisirs nautiques" - er war selbst an Bord.
"Hollander" wird nach England überstellt. Heimathafen ist Plymouth. Als Eigentümer geht eine Firma auf Jersey aus den Bootsdokumenten hervor.
In den 1990er Jahren ist "Hollander" im Besitz eines deutschen Ehepaars aus der Hamburger Gegend. 2005 erwirbt ein Paar aus Österreich das Schiff. Als Heimathafen prangt "Vienna" am Heck. "Hollander" ist vorwiegend in der Ostsee unterwegs und liegt meistens an der Schlei.
Ende 2008 erscheint ein umfangreicher und sehr schöner Artikel in der "Yacht" (Heft 25/26) in der Rubrik "das besondere Boot", der noch gegen Gebühr in Online-Archiv abrufbar ist. Unter österreichischer Flagge geht das Schiff bis nach Slowenien, wo Rumpf und Unterwasserschiff einen großen Refit erhalten.
Neuer Eigner wird 2019 ein Segler aus Belgien, der das Schiff auf dem Landweg von Slowenien überführen lässt, in "La part des anges" umbenennt und die einzigartige hellblaue Lackierung auswählt.
Im Mai 2021 bekommt "Hollander" einen Eigner aus Holland und seinen alten Namen zurück: Als Hauptwohnsitz für eine fünfköpfige Familie eignet sich das Schiff nicht ... er bietet "Hollander" schon nach einem halben Jahr zum Verkauf an.
Seit März 2022 ist "Hollander" mit dem aktuellen Eigner "on tour": Holland, die Channel-Islands, Bretagne und Normandie waren die ersten Fahrgebiete bevor das Schiff in der Ostsee unterwegs war. Dänemark bis Kopenhagen, das Stettiner Haff und Rügen haben wir im Logbuch vor dem Winterlager 2022.
Die ganze Saison 2023 lag "Hollander" in Travemünde wegen Motorschadens fest: Der neue Nanni-Diesel kam erst Ende des Jahres an. Einbau und alle nötigem Umbauten dauerten schliesslich bis Mai 2024: Seitdem sind wir wieder auf Reisen.
(siehe "Aktuell)
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